さすがに泣きが入ってきたぞ、スクーター君よ、たのむぜ

重要保安部品なので、ブレーキは素人はオーバーホールできない。
けど、車もバイクもついいじってしまう。
ドラムブレーキなんてバラして掃除するだけですごい快調になる。
イジリガイが有るんだよね、ブレーキって。

バイク屋がパッキンやＯリングなどのオーバーホールパーツを売ってくれないから。
独占状態なのでＹＡＭＡＨＡに頼むと言値にされて、バカ高い。

ので、ヤフオクで仕入れた中古パーツや新品高性能部品を仕入れ、自分で組んでみた。
とりあえずブレーキは格安でグレードアップしてしっかりと復活。

暗くて評判の悪い純正ライトも格安中古の他車部品流用で約３０％明るくなった。

評判の悪いリアサスも格安中古の上級車部品流用ですごく良くなった。

他にもいろいろ格安中古他社部品流用でバージョンアップ。

再度オーバーホールしたエンジンをかけるが、すぐ止まる。
３０分ぐらいキックするがかかってもすぐ止まる。
そのうちかからなくなる。

しょうがないのでオーバーホールしてみると、ピストンもシリンダーもキズだらけ。
どうやら、バリ取りが出来てないのがボアアップ後の不調の根本原因のようだ。

ネットでは安物台湾製キットのバリがヒドイとの書き込みは見ていた。
でも、ナメてたね。
エンジンがかからないほどの問題とは気づかなかった。

元の純正シリンダーは使えない。
前のオーナーがいじり壊してごまかしてたネジ穴にトドメを刺しちゃったから。
まあ、沖縄はサビがひどくてボルトもネジ穴もボロボロになるのはしょうがないんだけど。
なにせ、新築マンションのステンレスの流しが半年でサビルんだもんね。
潮風の酸化力はスゴイよほんと。

前のオーナーが何箇所か改悪していじり壊してくれてたのが、
今回の不調の原因なんだけど･･･。

ハァ〜　（深くため息）

エジソンの電球のように、完成まで実験を繰り返せば成功する。
でもたいていの人が成功者に成れないのは、途中で諦めるからだ。
途中で諦めた時点で失敗確定。


とりあえず、クリアランスが大きくなりすぎる不安はあるが、バリ取り、キズ取りからやり直すか。
その前に電器ドリル用切削砥石を買いに行こう。

バリ取りしてもダメなら７０ＣＣボアアップキット買い直しか、
中古純正９０ＣＣ流用か、
新品純正５０ＣＣピストン、シリンダー購入しか思いつかないな。

まあ、動くまであきらめずいじってれば、最終的には不満の解消した1レベル上のマシンになる。

途中で諦めた時点で失敗確定。
まあ、何事も、成功するかどうかの最重要ポイントはコレしかないね。

明日は気分転換さ。

出会いを求めて京都に行って見る。
最近マイブームな大人のＡＤＨＤ関係のオフ会だ。
一緒に行くメンバー数人は個性の強い、面白い人ばっかなんだよな。

楽しみ〜だね♪